Metrobüs

İstanbul denildiğinde aklımıza güzel şeyler gelir. Örneğin; tarihi dokusu, kültürü ve doğal güzellikleriyle bulunmaz bir şehirdir. İstanbul’umuzun bu güzellikleri yanısıra, bazı sorunlarıda vardır. Bunların başında ulaşım ilklerde yerini korumaktadır.
Ulaşım İstanbul’da çoğunlukla karayoluyla sağlanmaktadır. Karayolu ulaşımında kazaların çok olması sürücü hataları, asfalt bozuklukları gibi örnekleri çoğaltabileceğimiz nedenlerden oluşmaktadır ve kazalar insanlara büyük sıkıntılar vermektedir. Metrobüs‘ün gelmesiyle İstanbul trafiği çok rahatlamış, metrobüsü kullananlar için mesafeler arası çok kısa sürede aşılmış olması İstanbul ulaşımı için çok güzel olmuştur.
Ancak yabancı ülkeden alınan Phileas marka metrobüslerin fiyat açısından pahalı olması yanı sıra kullanışsızlığı da göze çarpmaktadır. Tanesi 1.2 milyon euro dan, 50 adet otobüs  60 milyon euro yapar buda 120 milyon türk lirası demektir. Böyle bir para ile İstanbul yada yakın bir çevrede  fabrika açılıp işsizlere iş imkânı, yerli sanaayinin gelişmesi buna bağlı olarak devletin vergi açısından kazanması mümkün olabilirdi. Yada Metrobüs alımı yerine o güzergâha  tren rayı döşenebilirdi. Böylelikle hem hammade bakımından petrol bağımsızlığımızı azaltıp, karayollarına göre ortalama 3 kat daha fazla kullanım ömrü olan raylı sisteme geçilebilirdi.
Yapılabilecek bu kadar güzel çözümler varken devamlı bozulan ve garajdan yenileri çıkartılan metrobüslere bu kadar para verilmesi çok üzücü ve talihsiz bir durumdur. Bu projenin sorumluların, bu davranışı neye göre yaptığını kamuoyuna açıklamasını bekleriz. Neredeyse 2 yıl oldu hala bir açıklama yok.

Konuk yazar :  Ömer BUĞDAY

Marmara Üniversitesi
İktisat 2. sınıf öğrencisi

(yazının hiçbir siyası parti ile alâkası yoktur.)